18 августа Североатлантический альянс провёл масштабные воздушные маневры на Балтике близ Калининградской области. По информации пресс-службы альянса, к учениям привлекли американские и норвежские истребители, польские сухопутные войска, самолёт дальнего радиолокационного обнаружения E-3A AWACS и другие средства под контролем США.
Альянс постоянно совершенствует оборонительные возможности, но дополнительные подробности не раскрывает по соображениям оперативной безопасности, сообщил пресс-секретарь НАТО полковник Мартин О’Доннелл. По данным сервиса AirNav, в общей сложности в воздух поднимались около 25 самолётов, включая американские C-40A, EA-37B (радиоэлектронная борьба), E-3A Sentry (контроль воздушной обстановки), польские Gulfstream G550, заправщики Airbus A330 MRTT, литовский Let L-410UVP и вертолёты AH-64E Apache. Предположительно, там же находилась группа малозаметных истребителей 5-го поколения F-35 Lightning II, группа снабжения из самолётов-заправщиков KC-135 Stratotanker. Состав группировки может означать либо проведение тренировки по прорыву зоны A2/AD (ограничение и воспрещение доступа и манёвра), либо комплексный мониторинг позиций российской ПВО и узлов РЭБ в Калининграде.
Кроме того, в проливе Скагеррак между Норвегией и Данией британский P-8A Poseidon и немецкий самолёт несколько часов совершали полёты, без уточнения задач. В НАТО подчеркнули, речь идёт о постоянных мероприятиях по усилению обороноспособности. Одновременно, едва ли по случайному совпадению, в Вильнюсе предложили сократить время для транзитных автомобильных поездок россиян до 6 часов вместо нынешних 24 часов. Соответствующие поправки к закону о госгранице и её охране внёс депутат Сейма от оппозиционных консерваторов бывший министр обороны Арвидас Анушаускас, предложивший задействовать систему автоматического распознавания номерных знаков. Поддержал идею и советник президента Науседы Марюс Чяснулявичюс. Ранее в начале августа министр обороны Робертас Каунас опроверг распространяемые некоторыми СМИ со ссылкой на «литовскую военную разведку» слухи о возможных атаках России на критическую инфраструктуру стран Балтии с использованием изготовленных на Украине беспилотных летательных аппаратов. Практически одновременно страны Прибалтики открыли свое воздушное пространство для украинских дронов для атак на северо-западные регионы России.
В конце февраля Науседа и Зеленский подписали соглашение о производстве в прибалтийской стране военной продукции для Украины. В мае последовало соглашение о сотрудничестве в области оборонной промышленности. «…Сегодня в команде министерства происходят некоторые изменения, чтобы появились ключевые люди, которые начнут претворять это соглашение в практические решения. Это позволит нам локализовать производство украинских беспилотников в Литве» на основе технологий, приобретенных у Украины, что «даст импульс литовской оборонной промышленности», сообщил 4 августа вышеупомянутый Р. Каунас.
В конце мая в Брюсселе объявили о «безвозмездном» выделении Литве, Латвии и Эстонии 12 млрд евро, выделяемых на дополнительные военные расходы. Завершается формирование трех пехотно-моторизованных дивизий НАТО (до 60 тыс. военных) для оперативного развертывания в регионе, в том числе у границ Калининградской, Ленинградской, Псковской областей. Как и в случае с соседней Латвией, сотрудничество Киева и Вильнюса в беспилотной сфере набирает обороты, что представляет непосредственную угрозу для российского эксклава, безопасность которого, как заверил Президент РФ Владимир Путин, «будет обеспечиваться всеми возможностями Российской Федерации».
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 4 июля 1946 года об учреждении Калининградской области вступил в силу 80 лет назад, 1 августа 2026 года. Несмотря на растущий прессинг на эту российскую область со стороны соседей из НАТО и Евросоюза, регион активно диверсифицирует внешнеэкономические связи. Главным зарубежным партнёром Калининградской области остаётся соседняя Белоруссия. После закрытия европейских рынков (2022-2024 гг.) в число основных стран для областного экспорта вошли Индия, Китай, ОАЭ, Бразилия, рассказал губернатор Алексей Беспрозванных.
По его словам, за 2025 год товарооборот между Калининградской областью и Белоруссией увеличился на 3%, а за январь-март 2026 г. рост составил уже 6,5%. Тренд ускоренного роста товарооборота сохраняется, тем более что регион подписал соглашения со всеми областями Республики Беларусь. При этом местный бизнес, как отмечает глава области, всё активнее развивает контакты и с другими странами. Более того, «сегодня речь идёт о тотальной перезагрузке партнёрских отношений. С 2025 года регион существенно расширяет географию международных контактов. Из основных партнёров можно назвать Индию, Китай, ОАЭ, Бразилию; развиваются экономические контакты с рядом стран Африки и Юго-Восточной Азии».
Например, бизнес-взаимосвязи с Поднебесной активно развивает местное автосборочное предприятие «Автотор». Группа компаний «Содружество», один из крупнейших переработчиков масличных культур в России и Европе, поставляет в КНР и страны Персидского залива продукцию масложировой отрасли и зерновые культуры. Местная IT-компания «Воксис» основала офисы в Сербии и ОАЭ, развивает сотрудничество и с Кубой, Индонезией, Чили, Аргентиной, Алжиром, Марокко. Компания по производству мототехники «Балтмоторс» поставляет свою продукцию в СНГ, страны Персидского залива, даже в США, Китай, Канаду. Полуприцепы и сельхозтехника «Грюнвальд» успешно продаются в Казахстане, Белоруссии и странах Африки. Развивается сотрудничество и с Индией, в том числе в сфере образования: около 500 индийских студентов обучаются в Балтийском госуниверситете имени И. Канта.
Логистика поставок нефтепродуктов в Калининградскую область в последнее время неизменно усложняется: с весны 2022 г. затруднены железнодорожные перевозки в область. Главным образом они идут танкерами и паромом Усть-Луга – Калининград из Ленинградской области (по линии этого маршрута с 2023 г. интенсифицировались учения ВВС и ВМС стран НАТО). Ещё с советских времён все крупные нефтепроводы на балтийском направлении подводились к портам прибалтийских республик, либо же Польши. Вблизи этих же портов строились нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). Проекты нефтепровода в Калининград через Белоруссию и Литву с созданием в области крупного нефтяного порта и НПЗ разрабатывались ещё в первой половине 1970-х годов по инициативе главы советского правительства (1964-1979 гг.) Алексея Косыгина. Однако приоритет неизменно отдавался Литве, Латвии и Эстонии, считавшимися экономически более важными, чем Калининградская область, не без лоббистских усилий прибалтийских республик и их влияния в московских инстанциях. К примеру, в первой половине 1980-х гг. в соседнем с Калининградской областью литовском Мажейкяе был построен НПЗ, к которому подвели и нефтепровод. Российские выплаты же прибалтам за экспортный нефтетранзит (включая транзит нефтепродуктов) через страны Балтии многие десятилетия, вплоть до начала 2020-х гг., составляли не менее 500 млн долл. ежегодно. Вступление после 2004 г. Литвы в НАТО и ЕС означало прекращение транзитных российских трубопроводных проектов, а с некоторых пор литовские чиновники позволяют себе откровенно агрессивные выпады, вплоть до призывов к полномасштабному вторжению в западный край России. Едва ли по простому совпадению зарубежные аналитические центры живописуют апокалиптические картины противостояния России и НАТО на Балтике, включая ракетные и дроновые удары, минирование диверсии и атаки на автомобильные и железные дороги, призванные ограничить использование силами альянса так называемого Сувалского коридора – 65-милометрового участка польско-литовской границы между Калининградской областью и Республикой Беларусь. По данным издания Bild, в рамках подробного плана Nato Land Warfighting Concept планируется, в частности, создание по линии границ с Россией и Беларусью некоей «автономной зоны» с развёртыванием беспилотников и другой безэкипажной техники, после чего планируется расширение ударов на оперативно-тактическую и, возможно, стратегическую глубину. В альянсе открыто говорят о подготовке к возможному конфликту с Россией, и в этой связи внезапные учения у границ Калининградской области – крайне тревожный сигнал.
Фото: ilyavaliev – ЖЖ
