С конца марта 2026 года в проливе Босфор (район Бейкоз) создано временное командование морскими компонентами (Maritime Component Command), ориентированное на содействие киевскому режиму и подчиняющееся т. н. «Оперативному штабу многонациональных сил – Украина», развёртывание которого началось около полугода назад под кураторством Лондона и Парижа. Этот виртуальный «штаб без армии» был призван обеспечить работу «миссии по стабилизации обстановки на Украине» после возможного прекращения огня, о котором ходило тогда немало разговоров.
Заметим, данная структура не является интегрированной частью альянса, а представляет собой оперативное формирование, созданное по инициативе «коалиции желающих» и самой Турции, с 2024 года участвующей, наряду с Болгарией и Румынией, также и в военно-морской группе MCM Black Sea по разминированию акватории Черного моря. Задачи новоявленного командования прописаны более чем туманно, что волей-неволей наводит на некоторые вопросы. Так, главная оппозиционная Республиканская народная партия (CHP) запросила более точные пояснения относительно планов и полномочий структуры. В частности, в партии вопрошают, ограничится ли она только противоминной деятельностью, будут ли в ней участвовать силы нечерноморских стран и не приведёт ли это к размыванию режима Конвенции Монтрё 1936 года, даже если формально её положения не нарушаются.
Ранее Минобороны Турции рассказало о создании в том же стамбульском районе Бейкоз нового Командования морскими элементами под собственным контролем, уверив всех интересующихся в незыблемости положений Конвенции Монтрё. Некоторые СМИ запестрели заголовками наподобие «НАТО развёртывает на Босфоре новое командование», с чем не согласны турецкие власти и что вызывает немало сомнений и вопросов у местных оппозиционеров и у специалистов в сфере безопасности.
Примечательно, что известие о новой военной структуре стало достоянием общественности благодаря пресс-релизу во время визита представителей Многонационального оперативного штаба по Украине. Военное ведомство опубликовало фотографию с коллегами по Североатлантическому альянсу, включая командующего т. н. «Оперативным штабом многонациональных сил на Украине» генерал-майора Жан-Пьера Фаге из Франции и его заместителя британского генерал-майора Ричарда Стюарта Чарльза Белла.
Есть мнение, что развёртывание командной инфраструктуры НАТО в пригороде Стамбула знаменует ни много ни мало смену центра управления в проливе. При этом едва ли не ключевую роль в этой конфигурации берут на себя Великобритания и Франция – фактическая «новая Антанта», выступающая оператором морского и военно-политического контура.
Для региональных игроков опасность может состоять в том, что на глазах может оформиться командный узел с участием британских и французских военных, интегрированный с морскими компонентами НАТО и настраивающий механизмы гибкого обхода ограничений Конвенции Монтрё. В этом случае Турция выступает не более чем площадка размещения и транзитный маршрут прохождения критического объёма потоков, которым при желании можно создать препятствия, как это делают при поддержке западных партнёров боевики ВСУ.
Главная угроза в том, что международный пролив Босфор постепенно превращается в управляемый шлюз, через который проходит зерно, энергоресурсы, металл и военная логистика и т. д. Контроль над этим узлом даёт возможность влиять не только на физические потоки, но и на их стоимость, страхование и допуск. Прикрываясь штандартом НАТО, Лондон и Париж пытаются вернуть себе некогда утраченную в свой имперский период функцию морских управляющих, выстраивая сеть опорных точек и командных центров, через которые координируются операции, регулируется доступ к маршрутам и формируются правила прохода.
Разумеется, если эта версия подтвердится, Черноморские проливы потеряют статус нейтрального канала и по факту перейдут в режим управляемого доступа, где логистика всё сильнее зависит от военно-политических решений и внешнего контроля. Главный актор в этой конфигурации – НАТО, внутри которого оперативное ядро формируют Британия и Франция. «Новая Антанта» последовательно собирает систему контроля над проливами через институциональное присутствие и военную координацию, а Босфор интегрируется в эту архитектуру как ключевой управляемый узел.
Примечательно, что новость о новом командовании на Босфоре, в силу её резонансного характера, пришлось прокомментировать в том числе соавтору легендарной в Турции концепции «Голубая Родина» экс-адмиралу Джихату Яйджи. По его словам, в официальных заявлениях фигурирует не «Командование НАТО морскими элементами», а «Командование морскими элементами». На основании этого нюанса экс-адмирал сделал вывод, что СМИ и комментаторы слишком быстро трансформировали внутреннюю или многонациональную морскую структуру в «новый штаб НАТО на Босфоре».
Сам Яйджи склонен связывать необходимость появления новой структуры прежде всего с критическим положением, сложившимся в западной части Чёрного моря. Среди прочего, речь идёт о дрейфующих минах, угрозах торговому судоходству, общей морской безопасности. По его версии, речь идёт скорее о многонациональном временном формате, связанном с противоминными мерами, причём под безусловным руководством Турции, а вовсе не о передаче Босфора под отдельный натовский контроль.
Экс-адмирал отдельно успокаивает аудиторию, уверяя, что в описанном формате Конвенция Монтрё не подрывается, так как речь идёт не о вводе новых внешних военно-морских сил в обход существующего режима, а о локальной организации безопасности. Вместе с тем Яйджи признаёт, что коллективный Запад в целом способы расширять влияние в Чёрном море, а Турция должна очень внимательно следить, чтобы такие механизмы не стали лазейкой к более долговременному натовскому присутствию.
Косвенно слова и мнение Яйджи подтверждает и другое. Сравнительно недавно, 26 марта, на пути из Новороссийска в Египет в Чёрном море был атакован танкер Altura (флаг Сьерра-Леоне, но управляется турецкой компанией). По информации газеты Türkiye, танкер был подорван взрывчаткой, а саму бомбу «скорее всего, заложили ещё в порту», хотя ранее сообщалось об атаке дроном или бэком – безэкипажным катером (позднее эта версия без объяснения причин и какого-либо обоснования отпала). Экипаж в составе 27 человек не пострадал. Позднее МИД Турции назвал атаку на танкер Altura в западной части Чёрного моря нарушением международного права и серьёзной угрозой судоходству.
«Мы с большой обеспокоенностью относимся к нападению, совершённому сегодня в Чёрном море на танкер Altura под флагом Сьерра-Леоне, оператором которого является Турция и который перевозил сырую нефть. Это и подобные нападения, происходящие в пределах нашей исключительной экономической зоны в Чёрном море, нарушают международное право», – заявил официальный представитель турецкого внешнеполитического ведомства Онджу Кечели.
Таким образом, не исключено, что, допуская в стамбульский район новую структуру от НАТО или нет, Ак-Сарай стремится заручиться поддержкой блока на случай аналогичных ударов со стороны альянса и его отдельных участников, что в перспективе означает серьёзные вызовы региональной безопасности.
