22 сентября на полях очередной сессии Генеральной Ассамблеи ООН в Нью-Йорке президент США Дональд Трамп, премьер-министр Дании Метте Фредериксен и глава правительства Гренландии Йенс-Фредерик Нильсен подписали соглашение по безопасности ледового острова, ставшее логичным продолжением аналогичного документа 1951 года, предоставляющего американским военным в Гренландии широкие права.
Очередное шумное действо, оформленное в лучших традициях трамповского пиара, стало логичным итогом неоднократных угроз хозяина Белого дома аннексировать Гренландию во имя «национальной безопасности». Ранее Трамп грозил пошлинами в отношении европейских союзников, пока Гренландия не перейдёт под контроль США, и даже допустил возможность выхода США из НАТО из-за этого спора. В конечном итоге в начале 2026 года удалось создать трёхстороннюю комиссию, наработки которой и легли в основу новоиспечённого документа, остро необходимого Трампу для демонстрации хотя бы каких-то внешнеполитических достижений в преддверии надвигающихся промежуточных выборов в конгресс.
Выступая с трибуны ООН, Трамп заявил, что сделка предоставляет его стране «постоянный контроль над вопросами безопасности и всеми другими потребностями на этой территории» и теперь «ни одному противнику США больше не будет позволено создавать военное присутствие в Гренландии или осуществлять там стратегически важные инвестиции без нашего прямого письменного одобрения». Соглашение предусматривает существенное расширение военной инфраструктуры США на острове и создание новых «зон обороны», направленных в первую очередь против Китая и России, что особо и не скрывается.
Помимо Гренландии, ещё одной автономией в составе Дании остаются Фарерские острова, расположенные в стратегически важном морском районе в северной части Атлантического океана, между Гренландией, Исландией и Великобританией. В конце прошлого года по итогам нескольких дней переговоров в онлайн-формате Фареры и Россия подписали двустороннее рыболовное соглашение на 2026 год. Российские рыболовецкие суда получили доступ для промысла в исключительной экономической зоне пелагических видов, главным образом путассу. Квота определена в объеме 65 тыс. тонн в 2026 году (на 10 тыс. тонн меньше, чем в 2025 году). Традиционно благоприятные климатические и гидрографические условия для увеличения поголовья многих видов рыб в акватории вблизи Фарер делают выгодным российский промысел этих видов в этом севером крае. В свою очередь, фарерские промысловики осваивают квоту российской экономической морской зоны в северо-восточной Атлантике на промысел трески, пикши, креветок, камбалы. Стороны договорились и дальнейшем воспроизводстве рыборесурсов; промысловые же квоты повышаются либо понижаются из-за реального наличия эти ресурсов.
К настоящему времени доля России в общем экспорте рыбы-рыбопродуктов с Фарер доходит почти 10%, а с учётом реэкспорта через третьи страны/территории в РФ – не менее 15% (лососевые, крабы, тунец, мойва, навага и др.) Прекращение же этих поставок и обмена с РФ промысловыми квотами приведёт, по местным оценкам, к банкротству около трети промыслового фарерского флота и закрытию примерно в той же пропорции рыбоперерабатывающих предприятий.
Не рискуя прямо запрещать издавна сложившееся взаимовыгодное партнёрство, власти Копенгагена наращивают военное присутствие в этой автономии. Так, в начале августа Дания и Фарерские острова договорились о расширении военного присутствия королевства на архипелаге, сообщил телеканал TV 2 со ссылкой на министра обороны Йеппе Брууса, о чём подробнее мы поговорим ниже. Власти архипелага «в последние годы подвергаются критике за сотрудничество с РФ. У России с регионом действует по-прежнему соглашение от 1977 года, заключенное еще во времена СССР, об обмене квотами на рыбопромысел». Пока Копенгаген рассуждает о росте мифической «военной угрозы для Европы со стороны России», Дания не собирается влиять на свою автономию в этом деле, сокрушаются авторы сюжета. Промысловые суда РФ и «поныне вылавливают рыбу вблизи Фарер», ибо давнее бессрочное соглашение Фарер с Москвой по рыболовству – «это вопрос между Россией и Фарерскими островами. В Дании же прекрасно осведомлены о российском присутствии на Фарерских островах в экономическом плане».
Стоит напомнить, что в отличие от метрополии, широкая автономия Фарер не предполагает участия в Евросоюзе, ступившего на путь опасной милитаризации, в том числе и в Арктике. Так, в Брюсселе ожидаемо одобрили вышеупомянутую сделку по Гренландии, и теперь под прицелом могут оказаться и Фареры, что чревато непредсказуемыми последствиями. Так, в Копенгагене небезосновательно опасаются, что антироссийский прессинг на автономию, как и попытки принудить эту её к участию в ЕС, приведут к окончательному отделению Фарер от Дании, как это произошло с Исландией в 1944 году в период правления в оккупированной Дании пронацистского режима Стаунинга – Скавениуса. По оценкам The New York Times, местные лидеры вовсе не отказываются от желания добиться от Копенгагена независимости. Что нужно хотя бы для заключения собственных торговых соглашений с другими странами. В рамках же текущего статуса у Фарер «нет возможности выражать суверенные свои интересы на международной арене. А российские рыболовные траулеры заходят сюда уже много лет. И продолжают это делать». Но, учитывая угрозы Трампа в адрес Гренландии и вышеупомянутые практические действия, некоторые местные политики заявляют о нежелании использовать «эту ситуацию как рычаг давления и действовать агрессивно». Неофициальные (пока) же опросы на архипелаге в начале и середине 2020-х годов показывают, что не менее 65% их постоянного населения проголосуют за независимость Фарер.
Пока же в рамках укрепления позиций НАТО датчане собираются усилить военное присутствие в северной части Атлантического океана, включая район Фарерских островов: соответствующее соглашение подписали министр обороны Дании Бруус и глава МИД Фарер Боардур оа Стайг Нильсен. «...Мы направляем ясный сигнал, что королевство берет на себя серьезные обязательства по безопасности в этой зоне», – отметил датчанин, добавив, что тем самым Копенгаген вносит «ещё один важный вклад в дело НАТО» (фарерский же министр был более лаконичен в оценках).
Согласно документу, войска Дании постепенно нарастят присутствие на Фарерских островах и вокруг них. Предусмотрены совместные учения датских военных и де-факто автономной береговой охраны Фарер, поддержка морских учений НАТО, патрулирование северной Атлантики истребителями-бомбардировщиками F-35. Крупная радиолокационная станция ВМФ-ВВС Дании, строящаяся на Фарерских островах, вступит в действие с 2030 года. В Торсхавне с 1960-х гг. находится отделение Арктического командования королевства.
Как заявил Йеппе Бруус, «мы в последнее время наращиваем свое военное присутствие по всему Арктическому региону и в Северной Атлантике. Поэтому вполне естественно, что мы также увеличиваем это наше присутствие на Фарерских островах». Цель соглашения не скрывается – отслеживание военной активности противников, включая РФ.
Тем временем комиссия по рыболовству в северо-восточной части Атлантического океана (НЕАФК) установила лимит на вылов скумбрии в международных водах российскими рыбаками – до 1 495 тонн. Решение уже вступило в силу, сообщается на сайте Еврокомиссии (ЕК). В НЕАФК входят РФ, Евросоюз, Дания (в том числе Фарерские острова и Гренландия), Исландия, Норвегия и Великобритания. Именно ЕС выступил инициатором принятия лимита, несмотря на возражения российской стороны. Сообщается, что «другие участники НЕАФК теперь обязаны препятствовать превышению этого порога… суда государств – членов комиссии не вправе передавать грузы или оказывать услуги по дозаправке рыболовным судам РФ, если объем скумбрии на борту превышает лимит. ЕС, Великобритания и Исландия, немного позже Гренландия запретили вход в свои порты судам, перевозящим российские уловы скумбрии сверх согласованных пределов».
При этом Фареры пока не пересмотрели квоту для РФ по вылову скумбрии в своей акватории (4201 т в 2026-м, что на 35% меньше в сравнении с предыдущим годом) и не ввели упомянутых санкций. Эскалация враждебной политики Брюсселя в традиционных районах международного морского рыболовства чревата различного рода коллизиями и инцидентами. Как заявил ранее Президент России Владимир Путин, ответ может последовать не обязательно там же, где европейцы устраивают свои набеги на российское судоходство, «а там, где уже мы сами посчитаем это нужным и целесообразным».
