Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян не успокоился тем, что решил перекрыть железнодорожное и автобусное сообщение с Россией. Теперь его взоры обратились в сторону порта Херсон, где почти неделю незаконно удерживается российский танкер «Механик Погодин». Пан Омелян заявил, что судно может быть конфисковано и «продано с молотка». Киев уже оценил танкер в 7 миллионов долларов.
«Возможны различные сценарии, вплоть до конфискации судна и его продажи с молотка для того, чтобы покрыть убытки», – сказал Омелян прессе. По его мнению, «реакция Украины адекватна и никакого сюрприза нет». Украинский министр сообщил, что такие же меры будут приниматься в отношении любого судна, если оно зайдёт в Крым.
Но с обвинениями у Украины пока не складывается. «Судно «Механик Погодин» не заходило в порты Крыма, члены экипажа также не участвовали в каких-либо рейсах в крымские порты с момента постройки в 2011 году. Это продолжение поиска украинской стороной какого-то объяснения задержания судна», – заявила компания «В.Ф. Танкер», оператор заблокированного в Херсоне «Механика Погодина».
Косвенно это подтверждается и действиями украинской стороны: не имея на руках никаких решений государственных органов Украины, представители силовых структур начали предпринимать попытки проникнуть на судно, чтобы получить возможность каким-то способом применить к ситуации Кодекс торгового мореплавания, определяющий конечный перечень нарушений, из-за которых танкер может не выйти из порта.
«16 августа в 13:30 группа из шести лиц, представившихся сотрудниками Службы безопасности (СБУ) и Государственной пограничной службы Украины, попыталась проникнуть на судно с намерением осуществить проверку, не объяснив ее цели и не предъявив документы. На судно группа допущена не была.
Практически сразу после этого к судну прибыла группа «экологов» в составе 11 человек, что в разы превышает количество сотрудников, обычно направляемых для экологических проверок. «Экологами» был представлен документ, на основании которого предполагалось провести проверку по соблюдению требований экологической безопасности в связи с якобы имевшим место анонимным звонком на «горячую линию». В отсутствие юридических обоснований и недопущения провокаций группа на судно допущена не была», – рассказали в «В.Ф. Танкер».
Иначе говоря, дело с обвинениями настолько плохо, что дошло до анонимов!
Но это ещё не всё. По информации, полученной от капитана «Механика Погодина», Украина готовит «проверку жалобы о «неудовлетворительном состоянии судна», якобы поступившей от одного из членов экипажа». «Капитан судна для устранения надуманных поводов со стороны украинских властей представил в администрацию порта заявления всех членов экипажа об отсутствии претензий к содержанию судна, пожарной безопасности и трудовым взаимоотношениям с работодателем», – сказано в сообщении, опубликованном на официальном сайте компании-оператора «В.Ф. Танкер».
Известный факт, о котором украинскую сторону оповещали ранее: в июле 2018 года «Механик Погодин» успешно прошёл проверку на соблюдение требований Парижского меморандума в украинском порту Южный. Администрация порта Херсон об этом прекрасно знала, выдавая разрешение на заход танкера в акваторию.
«Попытки незаконно проникнуть на судно, намерения группы лиц с сомнительными полномочиями провести проверки по анонимным жалобам и звонкам являются подтверждением того, что причин для задержания теплохода «Механик Погодин» на территории порта нет», – считают в «В.Ф. Танкер».
Всем в этой истории уже ясно, что танкер «Механик Погодин» удерживается в порту Херсон незаконно. Анонсированный ещё на 13 августа суд так и не состоялся. Ситуация для Украины тупиковая: законных оснований завладеть российским танкером не существует в природе, а захват судна по определению Генеральной Ассамблеи ООН (Резолюция 3314 от 14 декабря 1974 года) считается актом прямой агрессии, дающим России полное право на самооборону.
Соб. корр. ФСК
