В Эр-Рияде накануне прошла международная встреча, посвященная завершению формирования многонационального альянса по морской обороне, призванного обеспечить свободу судоходства в Красном море и проливе Баб-эль-Мандеб. Созданы Объединённое командование, Центр контроля и Морской операционный центр.
В заявлении Минобороны Саудовской Аравии отмечается, что во встрече приняли участие начальники генеральных штабов и представители 43 стран, а также делегация Европейского союза, чтобы обсудить пути укрепления безопасности международных морских маршрутов и противодействия угрозам глобальному судоходству и торговле.
О своей поддержке альянса заявили Саудовская Аравия, Кувейт, Бахрейн, Катар, Иордания, Египет, Пакистан, Турция, Джибути, Сомали, Бангладеш, Йемен и Коморские Острова, сообщает турецкое агентство Анадолу.
Цели коалиции: защита судов, танкеров и морских путей в Красном море, Аденском заливе и Баб-эль-Мандебском проливе от угроз. Отмечается, что альянс носит оборонительный характер, участие в нём является суверенным делом каждого государства.
По данным aljazeera.com, идея создания коалиции появилась на фоне срыва перемирия 2022 г., после того, как 20 июля йеменские хуситы объявили морскую блокаду Саудовской Аравии и атаковали в Красном море саудовские нефтяные танкеры Encelia, Layla и NCC Ghazal.
Военный представитель движения «Ансар Аллах» (хуситы) Яхья Сариа официально объявил о введении тотальной морской блокады Саудовской Аравии. По его заявлению, это стало ответом на многолетнюю экономическую и транспортную осаду Йемена со стороны Эр-Рияда.
28 июля 2026г. в районе Баб-эль-Мандебского пролива йеменское движение «Ансар Аллах» вновь атаковало баллистическими ракетами саудовский нефтяной танкер NCC Ghazal, в результате чего судно изменило курс и развернулось в обратном направлении. Причина атаки (по версии повстанцев) - нарушение судом объявленного запрета на морское судоходство и игнорирование предупредительных сигналов.
Атаки хуситов в Красном море угрожают ключевому нефтяному маршруту Саудовской Аравии, вынуждая суда выбирать долгие обходные пути. Из-за проблем в Ормузском проливе Эр-Рияд направил часть экспорта к терминалам на побережье, пообещав защищать морское судоходство.
Соб. корр. ФСК
Фото: aa.com.tr
