Кому пироги да пышки, а Туркменистану — тумаки да шишки
Каспий
Опасный транскаспийский проект
На фоне российско-украинского конфликта интерес европейцев к проектам на Каспии растёт на глазах. Европейский союз увеличивает…
Как решить проблемы МТК «Север – Юг»
сейчас МТК «Север – Юг» приобрёл стратегическое значение и нацелен уже не на транзит иностранных грузов через…
Решт – Астара
17 мая президенты России Владимир Путин и Ирана Эбрахим Раиси приняли участие (в режиме видеосвязи) в церемонии подписания в…
Российско-иранское соглашение о строительстве железнодорожной линии Решт – Астара
17 мая 2023 года в Тегеране было подписано Соглашение между пправительством Российской Федерации и правительством Исламской…
О международном форуме «Транспортная логистика Каспийского региона – 2023»
26-27 апреля 2023 года в Астрахани проходил международный форум “Транспортная логистика Каспийского региона - 2023”.…
Танкерная стратегия многовекторных в надежде на тактику «братской цены» на газ
Увеличение поставок казахстанской нефти в обход России через Азербайджан привела Астану к решению вдвое расширять состав своего…
Развитие Международного транспортного коридора «Север – Юг»
Дальнейшее развитие коридора связано как с осуществлением инвестиционных проектов, направленных на развитие и модернизацию…
Когда Европа закрылась…
Из России в Иран с территории Туркменистана прибыл первый грузовой железнодорожный состав. Он преодолел 1600 км по Восточной хорде…
Куда движется Казахстан?
Безопасных трубопроводных маршрутов по дну Каспия не существует. В предложениях сделать Казахстан «буферным рынком между…
О Каспийском саммите в Ашхабаде
29 июня 2022 года в столице Туркменистана прошел шестой Каспийский саммит, в котором приняли участие лидеры прикаспийских стран…