Последние недели стали одними из худших за прошедшие годы для морских грузоперевозок на Черном море. Месяцем ранее удары по всем вокруг наносил киевский режим, пытаясь причинить ущерб российскому экспорту. Особый интерес у украинских беспилотников отмечался к грузовым судам, которые направлялись в или из российских портов. Невзирая на их гражданскую принадлежность и вывешенный флаг. И это почему-то не вызывало никаких протестов у западных стран.
Теперь же за дело взялась Россия. Направляющиеся в порты Одесской области грузовые суда стали военной мишенью для ВС РФ. От показательных атак по тем из них, которые уже находились у пристани, до тех, что были на рейде или еще только направлялись к берегу.
Минобороны РФ практически ежедневно стало сообщать о нанесенных по ним ударах. Например, 20 июля были поражены два сухогруза в порту «в момент разгрузки грузов военного назначения, а также резервуары с горюче-смазочными материалами, предназначенными для ВСУ». И еще два находящихся в море судна, «осуществлявших доставку грузов для ВСУ в порт Черноморск».
Очевидно, что сухогрузы, идущие за зерном в порты Одесской области, не могли быть пустыми. Сама натура капиталистического Запада не терпит недополученной выгоды, которую владельцам суден приносят перевозки военного груза для киевского режима. Тем более что выгода за этот фрахт была существенной. Теперь же риски возросли многократно. Каждое грузовое судно, идущее в направлении Украины, рискует оказаться под боевой атакой российских беспилотников и ракет.
Портовая инфраструктура также понесла существенные потери. По информации агентства Reuters, 4 из 13 зерновых терминала в портах Одесской области уже приостановили свою работу, а стоимость страхования фрахта в украинские порты выросла в два-три раза. В свою очередь, украинские сельхозпроизводители также вынуждены повышать цены на зерновые культуры из-за значительного увеличения цен на удобрения, топливо и горюче-смазочные материалы, необходимые для выращивания и сбора урожая.
Сложившаяся ситуация привела к тому, что поставки зерна морем из двух стран крупнейших производителей зерна континентальной Европы – России и Украины – оказались под угрозой полного прекращения. И это в условиях, когда рекордная жара в Европе привела к прогнозу на этот год неурожая многих зерновых культур. В результате мировые цены на зерно только за последние две недели выросли на 5-7% как во Франции, так и в США, и наблюдается тенденция их дальнейшего подъема.
Украина планировала экспортировать в 2026 году примерно 43 млн тонн зерновых, что позволило бы киевскому режиму получить значительные доходы от экспорта. Однако возникшая де-факто военная блокада морской торговли заставила Киев искать возможность более широкого использования сухопутного пути через Польшу для экспорта своего зерна и импорта оружия для ВСУ. Да вот незадача, за последний месяц украинские политики, включая бывших президентов во главе с Зеленским, успели устроить показательное швыряние польскими высшими орденами и другими почетными наградами.
Осознание того, что хунта Зеленского сама копает себе могилу в отношениях с Польшей, позднее привело к попытке Украины провести ряд антикризисных мер, но они не показались полякам заслуживающими внимания. Тем временем морские перевозки Украины оказались почти полностью заблокированы.
В результате Киеву пришлось срочно идти на дополнительные шаги по умиротворению Варшавы. Зеленский провел специальное совещание, посвященное украинской политике по польскому вопросу, где было решено принять все возможные меры для улучшения двусторонних отношений. Сделано это было под предлогом того, что «Польша оказала ощутимую поддержку Украине» с 2022 года, и «всем в Европе нужны добрососедские, равноправные и взаимовыгодные отношения, которые строятся на уважении».
Что же решил предпринять Киев?
Во-первых, МИД пообещал «принять решения на дипломатическом направлении». Подробностей не раскрывалось, но наверняка речь идет об уступках Польше по разным направлениям двустороннего сотрудничества. Как вариант, голосование за избрание Варшавы в те или иные комитеты международных организаций системы ООН, а также поддержка проектов польских резолюций.
Во-вторых, будут открыты все архивы Службы безопасности Украины (СБУ) и Службы внешней разведки (СВР) Украины, касающиеся Волынской трагедии. Естественно, что речь идет не о документах именно этих структур, а о многочисленных бумажных архивах периода СССР, которые после 1991 года достались в наследство украинским спецслужбам от Комитета государственной безопасности (КГБ).
В-третьих, киевская власть пообещала принять решения о «существенном количестве» дополнительных разрешений на поисково-эксгумационные работы на Волыни, а также содействовать их проведению. Польская сторона неоднократно указывала на медленный процесс выдачи таких разрешений и нежелание Украины удовлетворять все передаваемые заявки. Теперь же Варшаве официально включен зеленый свет на новые раскопки, даже если по факту киевский режим продолжит вставлять польским партнерам палки в колеса.
В-четвертых, были обговорены возможные форматы для расширения межобщественного диалога между Украиной и Польшей. К этому процессу обязательно подтянут священнослужителей различных конфессий, лидеров общественного мнения, научных деятелей и так далее. Вместе с тем будут широко освещаться случаи национальной нетерпимости к украинцам, участившиеся последнее время в Польше. Эти меры призваны взрастить чувство вины поляков, чтобы они менее активно требовали от Киева публичных извинений за преступления украинских националистов.
В-пятых, руководство Украинского института национальной памяти подготовит и предоставит системные предложения для налаживания диалога по чувствительным вопросам общей истории. Киев собирается инициировать бесполезные круглые столы, совместные исследования и публикации на тему Волынской трагедии. Причем акцент явно будет делаться на то, что жертвы были с обеих сторон, поэтому надо «простить и забыть».
Публичной целью всех этих мер объявлено налаживание стратегического партнерства Украины с Польшей. Однако в Варшаве не особо верят в искренность киевской власти. Глава Минобороны Косиняк-Камыш сказал об почти открыто: «Надеюсь, что обещания Зеленского относительно открытия архивов, эксгумации и диалога воплотятся в конкретные действия».
Тем не менее ожидающиеся осенью 2027 года парламентские выборы в Польше уже оказывают влияние на публичные позиции варшавских политиков по украинскому вопросу. Слишком явные и глубокие претензии к хунте Зеленского могут быть интерпретированы конкурентами как «игра на стороне Москвы». А уменьшение военной поддержки Украины может рассматриваться как снижение уровня безопасности самой Польши.
В любом случае нарушение морских перевозок по Чёрному морю из головной боли для российского экспорта все больше превращается в проблему для Украины и Запада в целом.
